After having moved the vehicle manufacturing plant to Gaydon's modern factory, which produced 5,000 cars a year, the capacity and technology of the old engine division still based in Newport Pagnell was utterly insufficient. In order to meet the new requirements, Aston Martin moved in October 2004 its engine design and manufacturing plant to Cologne,… Sigue leyendo The V8 Vantage story – AM05 engine
En el primer artículo de esta saga hablábamos de las decisiones que tomamos para poder comenzar el diseño y la fabricación de nuestro chasis. Muchos otros aspectos del diseño los adaptamos para poder utilizar las piezas de las que disponíamos. Nuestra premisa básica para la construcción de este coche es mantener el coste lo más… Sigue leyendo Locost Seven: Parte 3 – Consiguiendo los componentes
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